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凯思勒设计和制造总输出功率高达 600 kW 的分动箱。
它们应用于多种车辆类型，例如全路面起重机、重型卡车、消防车和牵引车。分动箱的多种设计变型是基于多年的设计经验和高可靠性。
凯思勒分动箱有单速比和双速比版本，以及不同的中间差速器设计。
| 型号 | 速比 | 最大输入扭矩 | 最高输入转速 | 扭矩分配 | 输入输出轴降 | PTO 可选 |
| W1000 | 1,37 | 10000 Nm | 4000 min-1 | 1:2 | 270 mm | |
| W1400 | 1,10 | 10000 Nm | 3700 min-1 | 1:2 | 515 mm | |
| W1500 | 1,10 | 10000 Nm | 3700 min-1 | 1:2 | 515 mm | |
| W1600 | 1,00 | 16000 Nm | 2400 min-1 | 刚性输出，或者可选脱桥 | 500 mm | |
| W2000 | 1,03 | 30000 Nm | 2500 min-1 | 1:1 | 245 mm |
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| W2400 | 1,00 | 25000 Nm | 3500 min-1 | 1:2 | 396 mm |
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| W2500 | 1,03 | 25000 Nm | 2600 min-1 | 1:2 | 500 mm |
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| W2550 | 0,97 0,86 | 33000 Nm | 2500 min-1 | 1:2 1:1 | 572 mm |
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| W2700 | 0,75 | 33000 Nm | 2250 min-1 | 1:2 1:1 | 660 mm | x |
| W3751 | 0,80 | 40000 Nm | 2500 min-1 | 1:2 1:1 | 750 mm | x |
| 型号 | 速比 | 最大输入扭矩 | 最高输入转速 | 扭矩分配 | 轴降 | PTO 可选 |
| VG1800 | 1,80 (1. Gang) 0,97 (2. Gang) | 18000 Nm | 2900 (3500) min-1 | 1:1 1:2 | 375 mm | |
| VG2450 | 1,77 (1. Gang) 1,19 (2. Gang) | 20000 Nm | 3500 min-1 | 1:1 1:2 | 525 mm | |
| VG2500 | 2,07 (1. Gang) 1,03 (2. Gang) | 31000 Nm | 2800 min-1 | 1:1 1:2 | 500 mm | |
| VG2600 | 1,78 (1. Gang) 0,80 (2. Gang) | 33000 Nm | 2400 min-1 | 1:1 1:2 | 625 mm | x |
| VG2700 | 3,12 (1. Gang) 0,75 (2. Gang) | 30000 Nm | 2250 min-1 | 1:1 1:2 | 660 mm | x |
| VG3751 | 1,83 (1. Gang) 0,80 (2. Gang) | 40000 Nm | 2500 min-1 | 1:1 1:2 | 750 mm | x |
所有两档分动箱差速器都可带差速锁
